1. Semasa operasi, penggelek jalan hendaklah dimulakan dahulu dan kemudian bergetar. Enjin pembakaran dalaman hendaklah ditetapkan pada kelajuan sederhana dahulu dan kemudian dilaraskan kepada kelajuan tinggi.
2. Hentikan enjin dahulu apabila menukar kelajuan dan mengundur, dan mengurangkan kelajuan enjin pembakaran dalaman apabila menukar kelajuan.
3. Dilarang sama sekali untuk menggetarkan penggelek jalan di atas tanah pepejal.
4. Apabila menggulung subgred lembut, ia hendaklah digulung selama 1~2 kali tanpa getaran, dan kemudian bergolek bergetar.
5. Kekerapan getaran hendaklah konsisten semasa bergolek. Untuk penggelek getaran yang boleh dilaraskan, frekuensi getaran hendaklah dilaraskan sebelum operasi. Ia tidak dibenarkan melaraskan frekuensi getaran tanpa memulakan getaran.
6. Pelarasan klac undur, klac kejutan dan brek hendaklah dilakukan selepas klac utama ditanggalkan.
7. Jangan gunakan gear laju semasa mendaki atau menuruni bukit. Dilarang sama sekali menggunakan gear pantas apabila membuat selekoh tajam, termasuk apabila penggelek getaran yang diartikulasikan bergolek dalam selekoh kecil.
8. Penggelek tidak boleh terlibat dalam getaran pada kelajuan tinggi.
9. Apabila menghentikan enjin, getaran hendaklah dihentikan dahulu, kemudian mekanisme undur hendaklah diletakkan di kedudukan tengah, transmisi hendaklah diletakkan dalam neutral, dan akhirnya tuil kawalan brek tangan hendaklah ditarik ke atas, dan pembakaran dalaman enjin hendaklah berjalan pada kelajuan melahu selama beberapa minit sebelum terhenti.
